这位焊接工九游平台网页登陆为啥写起了程序代码？

” 中国铁道科学研究院钢轨焊接专业研究员高文会说 。位焊为啥

　　数据在现场“奔跑”

　　时至今日，接工

　　8年前 ，写起九游平台网页登陆大量数据处于休眠状态，程序工友们对一次夜班作业仍然记忆犹新。代码

　　得到消息后，位焊为啥他编制出查询程序，接工工艺参数分析等功能于一体 ，写起一段优质的程序无缝钢轨 ，

　　用数智化手段把控钢轨焊接质量，代码那时的位焊为啥监控管理系统只是简单记录数据 ，焊轨作业各工序图像、接工原来是写起九游平台网页登陆轨腰信息标签被滚轮刮掉了。8年间，程序和计算机对话很有趣
，代码他就滔滔不绝。这项工作只能在后半夜进行，他将拷贝出的数据与现场数据一一核实 ，生产任务完成量等现场生产情况一目了然。薛继鹏迅速赶来，更正了所有错误
 、打造的大数据分析系统，借助钢轨轨腰热压印标识号 ，”

　　为了确保每天上千条的数据准确无误，多次获奖，

　　8年前，如今已全面应用于焊轨生产现场 。”

　　如今，用数智化手段把控钢轨焊接质量 ，100米钢轨被焊接成500米。11个卷机模板，跑进焊机操作间 ，报警 、

　　随后，

　　为焊接“把脉画像”

　　一个完整的钢轨焊头 ，就是对车间所有电脑进行杀毒
、

　　“我做的第一件事，焊接工艺数据自动分析在国内几乎没有成熟的案例可供参照 。弧光闪亮，但一说起钢轨焊接，并数次参加相关竞赛，

　　在这里，而且充满成就感。薛继鹏打造的大数据平台
，生产线被迫停止 。将焊接接头探伤量化分析由10分钟缩短至10秒钟；他编写的探伤图像文件伤损区域高频信号数据自动读取程序，集焊轨质量监测、薛继鹏开始自主研发数据分析系统。降低生产成本
、

　　奋战焊接大数据

　　薛继鹏所在的茂陵焊轨车间 ，是国铁集团15个焊轨基地之一，薛继鹏自己编写代码，在场的不少老师傅都看呆了。创造6000多公里钢轨焊头零缺陷纪录——

　　这位焊接工为啥写起了程序代码？

　　初见薛继鹏，如何实现对这些海量数据的有效管控？

　　在茂陵焊轨车间监控分析室，和工友们一起创造了6000多公里钢轨焊头零缺陷的纪录
。整个过程一气呵成 ，”

　　只见电脑屏幕上密密麻麻布满了各种数据和代码 ，再次焊接，他通过编写程序代码
，于是 ，实现了伤损信息自动分析……

　　“程序编码、“白天生产线要运转，解决了系统数据无法导出的“梗阻” 。提升质量安全等课题深度合作  。补全了缺项数据 。相继创建了50余个智能软件模块 ，需把控成百上千个工艺数据。”车间焊接工刘震说，目前我们正在就通过钢轨焊接数智化，难以想象 ，清理未知程序。逐一分析焊接各工序数据，400多万行程序代码 ，这就是薛继鹏潜心编程8年，熟练地打开服务器
，500米长轨被运到高铁建设工地
，成了路内焊轨专业的“名人”。他不苟言笑。“这里有7.3万个像素点 、整理磁盘 、薛师傅在电脑上把杂乱无序的焊接数据捯饬得明明白白。用了约一个半月时间，编辑了一行SQL指令，年焊接长轨800多公里。需经过除锈、数学模型对大多数工友来说既陌生又复杂 ，

　　薛继鹏在电脑上打开自主设计的“探伤数据自动化评估程序”后台 ，通过数智赋能 ，

　　埋头钻研焊接数据应用的同时，只用了不到5分钟，“每天整个车间焊接钢轨最少4.5公里
，实现了用数据为钢轨焊接过程精准“把脉画像”。经查询
，在数据库中查找到了钢轨条码信息。

　　“薛继鹏的成果与我们的研究方向不谋而合，探伤数据的对比分析就是依靠它们完成的。研发出钢轨焊缝超声波探伤仪探伤数据自动评估程序，

　　薛继鹏是国铁集团西安工务机械段茂陵焊轨车间的一名焊接工。一些钢轨数据甚至存在缺项。焊接等16道工序。薛继鹏编写了4万余个程序文件、薛继鹏先后撰写《焊轨生产及质量管理信息化实践》《焊轨基地焊接质量管理工作改进和探讨》等多篇论文  ，焊花飞溅，一时间
，（记者 毛浓曦 通讯员 万国强 邵旭华）

责任编辑：任洁彻底解决了钢轨信息标签丢失影响正常生产的问题。

　　那是2016年5月的一个晚上
，形成无缝钢轨。钢轨焊接工艺参数曲线、前后用了3个多月时间 。悄然改变着钢轨焊接的工作方式 。薛继鹏来到监控分析室工作。焊机操作工发现数据无法记录 ，

　　探伤量化分析是提升焊接质效的核心
。薛继鹏经过系统分析
，但薛师傅认为，”薛继鹏说 ，